Alfa Romeo 4C

Dış gövdede de olduğu gibi, kabindeki tüm unsurlar özel bir fonksiyona sahiptir ve Alfa Romeo’nun gerçek yarış ruhunu taşır. Tek parça karbon fiber korumadan üretilen eşsiz yolcu bölmesine sahiptir. Koltuklar, takviyeli kompozit yapı ve özel hafif dolgu içeriyor. Direksiyon simidi alt tarafından ayarlanabilir ve kontrolleri de sürücüye doğru dönüktür. Alüminyum pedallar ve topuk koruyucuları, gerçek bir sporcu kişiliğini tamamlar.

4C’nin her bir detayı sportiflik tutkusunu ateşlemek için düşünülmüştür. Alaşımlı tekerlekler mükemmel bir denge ve en iyi sürüş dinamiklerini sağlamak için 18” – 19” arasındadır ve ön ve arkada farklı boylarda takılır.
4 küçük pistonlu Brembo fren kaliperlerinin 4 renk seçeneği bulunmaktadır: gri, siyah, sarı ve, tabi ki de, kırmızı. Bi-Xenon farlar, karbon fiber Halo devrilme çubuğu (seçenek olarak mevcuttur), fabron fiberde yan taraflarda hava girişleri, ikili egzoz borusu, sportif koltuklar ile tek parça karbon fiber gövde bir araya gelip 4C’nin küçük ve etkileyici bir Alfa Romeo başyapıtı olmasını sağlar.

4C’nin 1750 cc'lik turboşarjlı motoru üretilirken en son motor teknolojileriyle kullanılmıştır. Ardından bu teknolojiler Alfa Romeo mühendislerinin elinde daha agresif ve verimli bir hale getirilir. Bu küçük ama harika çözüm bir yarış arabasına yakışacak, benzeri görülmemiş sportif sürüş performansı sağlarken, her bir unsur direksiyondayken en saf Alfa Romeo hissini sağlama amacıyla geliştirilmiştir: direksiyonuna geçin ve keşfedin.

Dört silindirli, doğrudan enjeksiyonlu, 237 HP, 1750 Turbo benzin motoru, tamamen alüminyumdan yapılmış olup, %80’i 1700 devirde mümkün 350 Nm pik tork ile harika bir performans sağlar. Alfa Romeo 4C 258 km/s üzerinde bir maksimum hıza sahiptir de 0’dan 100 km/s hıza 4,5 saniyede ulaşır. Sonuç: Çarpıcı.

Alfa Romeo 4C'nin düşük devirde bile yüksek tork sağlayan gelişmiş süpürme teknolojisiyle pedala ufak bir dokunuşla istediğiniz gücü alırsınız. Süpürme teknolojisini uygulamak için motor yeni nesil bir turboşarj ve darbe dönüştürücülü egzoz manifoldu ile donatılmıştır.

Gözde yarış otomobilleri gibi 4C'de de turboşarj için otomatik soğutma sistemi bulunur. Normalde kontak kapatıldığında yağ dolaşımı derhal durur ve sonuç olarak yağ kapasitesi kaybına ve motorun hasar görmesi olasılığına sebep olur. Çalışma sonrası pompası sayesinde, yağ dolaşımı turboşarj soğuyana kadar devam eder.

Aracın toplam boş ağırlığı yalnızca 940 kilogramdır. Bu sayede Alfa Romeo 4C son derece düşük bir ağırlık/güç oranına sahiptir: 4 kg/hp altında. Arkadan itiş aynı zamanda virajlara daha hızlı girebilmenizi sağlayarak, 4C ile harika bir sürüş deneyimi ve benzersiz bir yarış hissi yaşatır.